回轉(zhuǎn)式減速器
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結(jié)構(gòu)緊湊
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傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音
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承載能力高
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具有自鎖性
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回轉(zhuǎn)式減速器
回轉(zhuǎn)式減速器利用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的原理實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的減速裝置，以回轉(zhuǎn)支承為基礎(chǔ)，具有較大的傾覆力矩；采用包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)，多齒接觸可以驅(qū)動(dòng)更大載荷，還具備靜態(tài)自鎖功能。
回轉(zhuǎn)式減速器通常情況下是由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承軸承、殼體和動(dòng)力源組成。
此裝置使用輪軸運(yùn)動(dòng)可以減少力的消耗，起安全保護(hù)作用。除了用在逐日太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，通常也用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、汽車吊、高空作業(yè)車、克令吊、門式起重機(jī)、小型風(fēng)力發(fā)電站、航天通訊和衛(wèi)星接收等領(lǐng)域。
構(gòu)圖.jpg)
S（E） XX XX(S) 2H（E） B/12R（L） XXX(E) XXX KK
S(E) – S 敞開型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)， SE 圍欄型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
XX – 產(chǎn)品尺寸，如：3〞、5〞、7〞、 9〞、 12〞、 14〞、 17〞、 21〞、25〞 表示近似回轉(zhuǎn)支承滾道中心距。
XX（S）- XX 減速比 S 回轉(zhuǎn)支承齒部不淬火,無–表示回轉(zhuǎn)支承齒部淬火。
2H- 2 表示雙蝸桿驅(qū)動(dòng)，無-表示單蝸桿驅(qū)；H 表示蝸桿非輸入端為六角頭不悶 蓋，E-表示蝸桿非輸入端帶編碼器，無-表示蝸桿非輸入端為悶蓋。
B-蝸桿輸入安裝孔為 6B 花鍵，12 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ12mm，16 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ16mm，25 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ25mm 等；
R (L) 馬達(dá)或電機(jī)安裝方向：右側(cè)或左側(cè)。
XXX （E）– 電機(jī)、液壓馬達(dá)規(guī)格，E-表示電機(jī)帶內(nèi)置編碼器，無-表示電機(jī)無內(nèi)置編碼器。
XXX- 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置最終輸出轉(zhuǎn)速，如：001、010、100 分別為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)速的100倍表示方式,即實(shí)際輸出轉(zhuǎn)速分別為：0.01rpm、0.1rpm 和1rpm。
KK – 客戶的特殊說明
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